Появление в Советском Союзе основного боевого танка
Т-64, серьёзно превосходящего по своим характеристикам современные танки стран НАТО, не на
шутку встревожило Запад, и в 1967 году США и ФРГ начали совместную разработку танка третьего поколения
MBT-70, способного, по их мнению, превзойти русскую новинку. Однако уже в январе
1970 года пути американских и немецких конструкторов разошлись: американцы начали
по собственной программе XM803 создавать
свой Abrams
, а немцы
на основе соданного технического задела принялись конструировать свое KpfPz.70, который впоследствии превратился в
Леопард-2. Первоначально же танк должен был называться «Вепрь» - по-немецки Keiler - но в мае 1974 года федеральным канцлером Западной Германии стал
тайный еврей Гельмут Шмидт. Он-то и решил, что вепрь это по сути та же свинья, и что негоже стране, и так запятнавшей себя холокостом, давать столь некошерное название основному боевому танку. В итоге пришлось снова назвать танк Леопардом, приделав ему для отличия от предшественника цифру
«2». Во время работ по созданию MBT-70 предполагалось вооружить танк 152-миллиметровым орудием XM150E5. Это было необходимо для возможности использования управляемых снарядов
типа Шилела от американского танка Шеридан. Однако первые 10 опытных образцов имели на вооркжении 105-миллиметровую пушку, снятую с Леопард-1. Правда, вскоре подоспела 120-миллиметровая пушка Rh-120, разработанная фирмой Рейнметалл, и на остальные экземпляры ставилась уже она. В 1977 году танк Леопард-2 был принят на вооружение Бундесвера и, претерпев с тех пор множество модернизаций, до сих пор состоит на вооружении не только в Германии, но и в Австрии, Бразилии, Греции, Дании, Испании, Канаде, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии,Сингапуре, Турции, Швеции, Швейцари, Чили и Саудовской Аравии.
Первый серийный танк Леопард-2 был передан Бундесверу 25 октября 1979 года. В
настоящее время этими машинами укомплектованы все кадровые танковые батальоны.
В мотопехотных же подразделениях до сих пор продолжает
использоваться танк Леопард-1. Основной боевой танк Леопард-2 имеет классическую схему общей компоновки.
Люк механика-водителя находится в передней части корпуса ближе к правому борту.
Он частично перекрывается башней при положении пушки «вперёд». Несмотря на
большой угол наклона верхнего лобового листа (81°), механик-водитель в боевом
положении управляет машиной сидя. Рабочие места командира танка и наводчика
находятся справа от пушки, заряжающего — слева. Высота от вращающегося полика
боевого отделения до крыши башни — 1650 мм, что считается минимально допустимой
для обеспечения нормальных условий работы заряжающего стоя.
Моторно-трансмиссионное отделение с продольно расположенным дизельным двигателем
занимает кормовую часть корпуса танка и изолировано от боевого отделения
герметичной огнеупорной перегородкой.
Корпус и башня танка — сварные. Верхний лобовой лист корпуса имеет большой угол
наклона к вертикали, что наряду с применением разнесённой многослойной брони
типа английской «чобхэм» обеспечивает достаточно эффективную защиту от
бронебойных подкалиберных снарядов и ПТУР В то же время крыша, борт и днище
танка имеют толщину броневых листов 20 — 70 мм, что делает его крайне уязвимым
от ударов сверху и с боков. В крыше ниши башни над боекомплектом установлены
вышибные панели. Лобовые вертикальные листы башни скошены под углами около 35°
Дополнительная защита бортов от кумулятивных боеприпасов обеспечивается за счёт
использования навесных экранов, представляющих собой стальные короба (1/3 длины
экрана) и армированную резину (2/3 длины). Передние секции экранов имеют толщину
110 — 120 мм и для уменьшения ширины корпуса при перевозке танка по железной
дороге, а также для осмотра и обслуживания ходовой части могут откидываться
вверх на специальных кронштейнах. Основным вооружением танка остаётся та самая 120-мм гладкоствольная пушка
с вертикально-клиновым затвором. Правда, длина ее ствола за это время увеличилась с 44 до 55 калибров.
Ствол имеет теплозащитный кожух, изготовленный из стеклопластика, и эжектор, который для увеличения угла снижения ствола размещён эксцентрично к оси канала ствола
пушки, а по длине ствола смещён ближе к казённику, в зону более высоких давлений
пороховых газов, с целью повышения эффективности его действия. Внутренняя
поверхность трубы ствола упрочнена путём автофретирования. Живучесть ствола
составляет не менее 500 выстрелов.
Огонь из орудия может вести не только наводчик, но и командир
экипажа. Кроме пушки, танк вооружён спаренным с ней 7,62-мм пулемётом MG3 и зенитным
пулемётом такого же калибра, установленным на люке заряжающего.
На танке Леопард-2 установлен четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный
1500-сильныйдизельный
двигатель МВ 873 Ка501 жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого в цилиндры воздуха.
Двигатель этот может работать на топливе различных сортов, включая
авиационный керосин и автомобильный бензин. На двигателе смонтированы два турбокомпрессора и
два охладителя нагнетаемого воздуха, включённые в общую систему охлаждения.
Воздух для питания поступает через два воздухоочистителя, закреплённых с двух
сторон на двигателе и соединённых короткими патрубками с турбокомпрессорами.
Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 обеспечивает четыре
передачи переднего и две заднего хода Планетарная коробка передач с двумя
степенями свободы имеет автоматическое переключение. В трансмиссию входит
механизм поворота дифференциального типа, объёмная гидропередача которого
позволяет осуществлять поворот с расчётным радиусом на каждой передаче. Вокруг
оси танк разворачивается за 10 секунд. Остановочные тормоза — комбинированные, с
гидродинамическим замедлителем и двумя механическими дисковыми тормозами,
работающими в масле. Они обеспечивают остановку танка при движении с
максимальной скоростью за 3,6 с.
Ходовая часть танка Леопард-2 включает по семь опорных катков с каждой стороны и
по четыре поддерживающих ролика, ведущие и направляющие колёса, а также гусеницы
с резинометаллическим шарниром. Траки имеют съёмные резиновые подушки. Подвеска
индивидуальная торсионная, с дисковыми фрикционными амортизаторами на первых,
вторых, шестых и седьмых опорных катках. Диски двухскатных опорных катков
изготовлены из алюминиевого сплава. Односкатные поддерживающие ролики
установлены в шахматном порядке: один располагается под внутренней, ближней к
борту, а другой — под наружной частью верхней ветви гусеницы.
Боевая
масса – 9 т .
Экипаж – 3 чел. Вооружение –
37-мм танковая
пушка 5К образца 1930 года
и 7,62-мм
пулемёт
ДТ, толщина брони: лоб, борт,
корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм;
днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с.
Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода
по шоссе – 130 км.
Подробнее →
Боевая
масса – 25.4 т. Экипаж – 6 чел.
Бронирование – 10-30 мм. Вооружение:
1×76,2-мм КТ-28, 4×7,62-мм пулемёта
ДТ. Мощность двигателя – 500
л.с.
Скорость по шоссе – 42 км/ч. Тираж – 503
шт.
Подробнее →
Боевая
масса –
9,4 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение –
45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года
и 7,62-мм пулемёт
ДТ, толщина брони: лоб, борт,
корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм.
Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30
км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км.
Подробнее
→
Боевая
масса – 11,5 т. Экипаж – 3 чел.
Вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемёт
ДТ. Толщина брони – лоб, борт
корпуса и башня – 13 мм. Двигатель –
авиационный М-5, 400 л. с. Скорость по
шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на
колесах. Тираж – 1884 шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 3,2 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1
пулемёт. Толщина брони– 9 мм
лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА, 40 л. с.
Скорость по шоссе – 36, на плаву 6 км/ч.
Подробнее →
Боевая
масса – 50 т. Экипаж – 11 человек. Длина корпуса –
9720 мм, Ширина – 3200 мм, Высота – 3430 мм, Клиренс
– 530 мм. Вооружение –одна
76,2-мм КТ-28, две
45-мм танковых пушки
обр. 1932 года 20К
, 6 пулемётов
ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 50 мм,
борт – 20 мм, башня – 20 мм. Двигатель – М17, 500 л.
с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Тираж – 61 шт. Подробнее
→
Боевая
масса – 3,3 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – один
7,62-мм пулемёт.
Бронирование: лоб, борт корпуса и башня – 9 мм,
днище – 4 мм. Двигатель – карбюраторный
ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч, по
воде – 6 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км.Подробнее
→
Боевая
масса – 28,5 т. Экипаж – 5 чел.
Бронирование – 30–10 мм. Длина – 6530
мм. Ширина – 3055 мм. Высота – 2850 мм.
Клиренс – 450 мм. Вооружение: 1×76,2-мм
КТ-28, 4×7,62-мм пулемёта
ДТ. Мощность двигателя – 500
л.с.
Скорость по шоссе – 56 км/ч на
гусеницах, 81 км/ч на колесах. Тираж – 8
шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони:
лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм.
Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по
шоссе – 52-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км
(с дополнительными баками).
Подробнее →
Боевая
масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна
76-мм пушка КТ-26, два
7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20
мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель –
бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 50-73
км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с
дополнительными баками).
Тираж –
154 шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 14,65
т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года
, один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб
корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм.
Двигатель – дизельный
В2, 500 л. с. Скорость
по шоссе – – 62 км/ч на
гусеницах, 86 км/ч на
колесах. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с
дополнительными баками).
Тираж –
706 шт.
Подробнее →
Боевая масса – 5,5 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение:
один 12,7-мм
пулемёт ДШК,
один 7,62-мм пулемёт
ДТ. Бронирование:
лоб и борт корпуса – 13 мм, башня – 10 мм. Двигатель
ГАЗ-11, 85 л. с. Скорость по шоссе – 44 км/ч, (на
плаву 5 км/ч.). Запас хода по шоссе – 220 км.
Подробнее →
Боевая
масса – 43,1 т. Экипаж – 5
чел. Вооружение – одна 76,2-мм пушка
Л-11, три 7,62-мм пулемёта
ДТ. Толщина брони: лоб корпуса –
75 мм, борт – 60 мм, башня – 82 мм. Двигатель –
дизель В-2, 500 л. с.
Скорость по шоссе – 36 км/ч.
Запас хода по шоссе – 230 км.
Подробнее →
Боевая масса – 52 т.
Экипаж – 6 чел.
Вооружение – одно 152-мм
орудие М-10, три 7,62-мм пулемёта.
Толщина брони: лоб, борт корпуса и башня – 75
мм. Двигатель – В-2К, 600 л. с. Скорость по
шоссе – 35 км/ч. Запас хода по шоссе – 250 км.
Тираж –
434 шт.
Подробнее →
Боевая масса – 26,5 т. Экипаж – 4 чел.
Вооружение – одна 76,2-мм пушка Л-11
(с 1941 – Ф-34), два
7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса
– 45 мм, башня – 45 мм. Двигатель – дизель В-2, 500
л. с. Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода –
370 км.
Подробнее →
Боевая
масса – 13,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года
, один 7,62-мм пулемет. Толщина брони: корпус и
башня – 37 мм. Двигатель – дизель В-6, 300 л. с.
Скорость по шоссе – 60 км/ч. Запас хода по шоссе –
340 км. Тираж –
75 шт .
Подробнее →
Боевая масса – 26 т. Экипаж – 4 чел.
Вооружение – одна 57-мм пушка ЗиС-4 (с 1943 –
ЗиС-4М), два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса
– 45 мм, лоб башни – 52 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л. с.
Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода – 300 км.
Подробнее →
Боевая масса ~ 7 т. Экипаж –
2-3 чел. Вооружение – лёгкое орудие калибра 37-45 мм, 2 ×
7,62-мм
ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 10 мм,
башня – 20 мм. Двигатель – многотопливный четырехцилиндровый
карбюраторный 1МА, 52-56 л. с. Скорость по шоссе – 20 км/ч.
Запас хода по шоссе – 140 км. Тираж –
62 шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 5,8 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одна
20-мм пушкаТНШ,
один 7,62-мм пулемет
ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 35 мм,
борт – 15 мм, башня – 15 мм. Двигатель – ГАЗ 202. 70
л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по
шоссе – 450 км. Тираж –
5920 шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 9,8 т. Экипаж – 2
чел. Вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года
, один 7,62-мм пулемет
ДТ. Толщина брони: лоб 35-45
мм, башня–
35 мм, маска пушки –
65 мм, борт
– 15 мм,
корма– 25 мм,
крыша, днище –10 мм.
Двигатель – 2×ГАЗ 202.
140 л. с. Скорость по шоссе – 45
км/ч. Запас хода по шоссе – 350
км. Тираж –
8231 шт.
Подробнее →
Боевая масса – 42,5 т.
Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 76,2-мм пушка
Ф-34, три 7,62-мм пулемета. Толщина брони:
лоб корпуса – 75 мм, борт – 40
мм, башня – 82 мм. Двигатель – дизель В-2К, 600 л.
с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе
– 250 км. Тираж –
2769
шт.Подробнее →
Боевая масса –
11,6 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна
45-мм
танковая пушка
20К обр. 1932 года
, один 7,62-мм пулемет
ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 45 мм,
борт – 25 мм, башня – 35 мм. Двигатель – два ГАЗ 80
по 85 л. с. Скорость по шоссе – 45 км/ч. Запас хода
по шоссе – 360 км. Тираж –
85 шт.
Подробнее →
Боевая масса
–46
т. Экипаж – 4 чел.
Вооружение –
одна 85-мм пушка Д5, три 7,62-мм пулемета.
Толщина брони: лоб корпуса – 75 мм, борт – 60
мм, башня – 100 мм. Двигатель – дизель В-2К,
600 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас
хода по шоссе – 330 км. Тираж – 148 шт.
Подробнее →
Боевая масса
–44
т. Экипаж – 4 чел.
Вооружение:
85-мм танковая пушка Д5 и 3 пулемета
ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 100
мм, борт – 90 мм, башня – 100 мм. Скорость по
шоссе – 37 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км.
Тираж – 107 шт.
Подробнее →
Боевая масса – 32
т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 85-мм пушка,
два 7,62-мм пулемета
ДТ. Толщина брони: лоб и борт корпуса –
45 мм, башня – 90 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л.
с. Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода – 420
км.
Подробнее →
Боевая
масса – 46 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна
122-мм пушка, три 7,62-мм пулемета. Толщина
брони: лоб корпуса – 120 мм, борт – 90 мм, башня
– 100 мм. Двигатель – дизель В-2ИС, 520 л. с.
Скорость по шоссе – 37 км/ч. Запас хода – 220
км. Тираж –
3385 шт.
Подробнее →
Боевая масса –
31,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 85-мм
пушка, два 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб
корпуса – 120 мм. Двигатель – В-44, 520 л. с.
Максимальная скорость – 51 км/ч. Тираж –
1823 шт.
Подробнее →
Боевая
масса – 47 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна
122-мм пушка, один 7,62-мм пулемет, один 12,7-мм
зенитный пулемет. Толщина брони – лоб корпуса –
120 мм, борт – 90 мм. Двигатель – дизель, В-11ИС
520 л. с. Скорость макс. – 40 км/ч. Запас хода
по шоссе – 200 км. Тираж
– 2311
шт.
Подробнее →
Боевая масса – 5,8
т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – два 7,92-мм
пулемета. Бронирование – лоб, борт корпуса и
башня – 13 мм. Двигатель – Майбах NL38TR, 100 л,
с. Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по
шоссе – 170 км.
Боевая масса – 8,9 т.
Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 20-мм пушка, один –
7,93-мм пулемет. Бронирование – лоб, борт корпуса и башня –
14,5 мм. Двигатель – Майбах NL 62TR, 140 л. с. Скорость по
шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км.Подробнее→
Боевая масса – 23
т. Длина – 6600 мм. Ширина – 2900 мм. Высота –
2980 мм. Ширина гусеницы – 380 мм. Экипаж – 6
чел. Вооружение: одна пушка 75 мм КВК-7,5 L-23,5
калибров. Одна пушка 37 мм КВК-3,7 L-45
калибров. Один пулемет MG-34 (ранее MG-13)
Боекомплект: 75-мм выстрелов – 80, 37-мм
патронов – 50, 7,92-мм патронов – 6000..
Бронирование: корпус – 20-мм, башня – 15-мм.
Двигатель: Майбах HL 108TR V-o6p. 12 цилиндровый
бензиновый 280 л.с. Трансмиссия механическая 5
передач вперед, 1 – назад. Скорость макс. 30
км/ч. Тираж – 3 шт.Подробнее→
Боевая масса –
22,7 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: одна 50-мм
пушка, два 7,92-мм пулемета. Толщина брони: лоб
корпуса – 50 мм, борт – 30 мм, башня – 57 мм.
Двигатель – Майбах HL 120 TRM, 300 л. с.
Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе
– 155 км.
Подробнее
Боевая масса –
21 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: одно 75-мм
орудие, два 7,92-мм пулемета. Толщина брони: лоб
корпуса – 50 мм, борт – 30 мм, башня – 40 мм.
Двигатель – Майбах HL 120 TRM, 300 л. с.
Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе
– 200 км.Подробнее →
Боевая масса –
13 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 20-мм
пушка, один 7,92-мм спаренный пулемет. Толщина
брони: лоб корпуса – 30 мм, борт – 20 мм, башня
– 30 мм. Двигатель – Майбах HL66P, 180 л. с.
Скорость по шоссе – 60 км/ч. Запас хода по шоссе
– 290 км.
Боевая масса – 45 т.
Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 75-мм пушка, два
7,92-мм пулемета. Толщина брони – лоб корпуса – 80 мм,
борт – 50 мм, башня – 110 мм. Двигатель – Майбах
HL230P30, 700 л. с. Скорость макс. – 50 км/ч. Запас хода
– 200 км.Подробнее →
Боевая масса –
55 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 88-мм
пушка, два 7,92-мм пулемета. Толщина брони: лоб
– 100 мм, борт – 60-80 мм, башня – 100 мм.
Двигатель – Майбах HL 230 P45, 700 л. с.
Скорость по шоссе – 38 км/ч. Запас хода – 120
км.Подробнее
→
Боевая масса –
68 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: одна 88-мм
пушка, два 7,92-мм пулемета. Толщина брони: лоб
корпуса – 150 мм, борт – 80 мм, башня – 180 мм.
Двигатель – Майбах HL 230P30, 700 л. с. Макс.
скорость – 35 км/ч. Запас хода по шоссе – 170
км.Тираж
– 4489 шт.
Боевая масса – 188
т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: одна 128-мм и
одна 75-мм пушки, один 7,92-мм пулемёт.
Толщина брони: лоб корпуса – 200 мм, борт – 180
мм, башня – 240 мм. Двигатель – Майбах МВ 509,
1080 л. с. Макс. скорость – 20 км/ч. Запас хода
– 180 км.Тираж
– 2 шт. + 99 недостроенных.
Подробнее →
Боевая масса - 10,5 т. Экипаж - 4 чел.
Вооружение - одна 37-мм пушка, два 7,92-мм
пулемета. Бронирование - лоб корпуса - 25 мм,
борт - 16 мм, башня - 25 мм. Двигатель - Шкода
Т11, 120 л. с. Скорость по шоссе - 35 км/ч.
Запас хода по шоссе - 190 км.
Боевая масса - 9,5 т. Экипаж - 4 чел. Вооружение
- одна 37-мм пушка, два 7,92-м м пулемета.
Толщина брони: лоб корпуса - 35 мм, борт - 15
мм, башня - 25 мм. Двигатель - "Прага ЕРА", 125
л. с. По шоссе скорость - 42 км/ч, запас хода -
250 км.
Боевая масса – 3,3 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение
– 2 пулемета. Толщина брони – 12 мм лоб корпуса
и 8 мм борт. Двигатель – "Фиат" 40 л. с.
Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе
– 110 км.
Боевая масса - 14
т. Экипаж - 4 чел. Толщина брони: лоб и борт
корпуса - 30 мм, башня - 40 мм. Двигатель -
дизель "Фиат-8Т", 105 л. с. По шоссе скорость -
31 км/ч, запас хода - 200 км.
Боевая масса – 16 т. Экипаж – 5 чел.
Вооружение: одна 40-мм пушка, два 8-мм пулемета.
Толщина брони: лоб корпуса – 61 мм, борт – 24
мм, башня – 50 мм. Двигатель – Z – Туран, 260 л.
с. Скорость по шоссе – 47 км/ч. Запас хода по
шоссе – 160 км.
Боевая масса – 8 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение –
одна 40-мм пушка, один 8-мм пулемет. Толщина
брони: лоб корпуса – 24 мм, борт – 12 мм, башня
– 35 мм. Двигатель – UST 107, 150 л. с. По шоссе
скорость – 50 км/ч, запас хода – 200 км.
Подробнее →;
Японские танки
Боевая масса - 8,5 т. Экипаж - 2 чел.
Вооружение - одна 57-мм пушка или 1 пулемет.
Толщина брони - 30 мм лоб корпуса, 22 мм борт.
Двигатель "Мицубиси" - 75 л. с. Скорость по
шоссе - 25 км/ч. Запас хода по шоссе - 100 км.
Подробнее →;
Боевая масса - 7 т. Экипаж - 3 чел. Вооружение -
одна 37-мм пушка, два 6,5-мм пулемета.
Бронирование - лоб, борт корпуса и башня - 10-12
мм. Двигатель - Мицубиси NVD6120, 110 л. с.
Скорость по шоссе - 40 км/ч. Запас хода по шоссе
- 200 км.
Подробнее →
Боевая масса -
14 т. Экипаж - 4
чел. Вооружение:
одна 57-мм
пушка, два
7,7-мм пулемета.
Толщина брони:
лоб, борт
корпуса и башня
- 25 мм.
Двигатель -
дизель Мицубиси
97, 170 л. с.
Скорость по
шоссе - 38 км/ч.
Запас хода по
шоссе - 210 км.
Подробнее →
Боевая масса - 12,7 т. Экипаж - 4 чел.
Вооружение - одна 37-мм пушка, три 7,62-мм
пулемета. Толщина брони: лоб корпуса - 43 мм,
борт - 25 мм, башня - 38 мм. Двигатель - дизель
Гиберсон Т1020-М, 220 л. с. Скорость по шоссе -
57 км/ч. Запас хода по шоссе - 110 км.
Боевая масса – 27
т. Экипаж – 7 чел. Вооружение – одна 75-мм и
одна 37-мм пушки, четыре 7,62-мм пулемета.
Толщина брони: лоб корпуса – 51 мм, борт – 38
мм. башня – 57 мм. Двигатель – Континенталь
R975ЕС2, 340 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч.
Боевая масса –
32,5 т, экипаж – 5 человек, вооружение – 76-мм
танковая пушка, 2 пулемета, один
крупнокалиберный зенитный пулемет, бронирование
– 38-63 мм, скорость по шоссе – 48 км/час. Тираж
– 48071 штука.
Боевая масса –
2,65 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемет.
Толщина брони – 8– 10 мм лоб и борт корпуса.
Двигатель – "польский Фиат" 42 л. с. Скорость по
шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 180 км.
Боевая масса – 9,9 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение
– одна 37-мм пушка, один 7,92-мм пулемет.
Толщина брони: лоб корпуса – 17 мм, борт – 13
мм, башня – 15 мм. Двигатель – дизель Заурер
VBLD 110 л. с. Скорость по шоссе 32 км/ч. Запас
хода по шоссе – 160 км.
Подробнее →
, серьёзно превосходящего по своим характеристикам современные танки стран НАТО, не на
шутку встревожило Запад, и в 1967 году США и ФРГ начали совместную разработку танка третьего поколения
MBT-70, способного, по их мнению, превзойти русскую новинку. Однако уже в январе
1970 года пути американских и немецких конструкторов разошлись: американцы начали
по собственной программе XM803 создавать
свой 
Основным вооружением танка остаётся та самая 120-мм гладкоствольная пушка
с вертикально-клиновым затвором. Правда, длина ее ствола за это время увеличилась с 44 до 55 калибров.
Ствол имеет теплозащитный кожух, изготовленный из стеклопластика, и эжектор, который для увеличения угла снижения ствола размещён эксцентрично к оси канала ствола
пушки, а по длине ствола смещён ближе к казённику, в зону более высоких давлений
пороховых газов, с целью повышения эффективности его действия. Внутренняя
поверхность трубы ствола упрочнена путём автофретирования. Живучесть ствола
составляет не менее 500 выстрелов.
На танке Леопард-2 установлен четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный
