T-28 – танк-крейсер
Первый
массовый средний танк
В
первые межвоенные годы большинство танковых держав
вооружали свои армии почти исключительно лёгкими
танками. Правда, наряду с лёгкими мелкими сериями
и даже единичными экземплярами строились и тяжёлые
боевые бронированные машины, которые называли
сухопутными дредноутами.
Однако ниша между
лёгкими и тяжёлыми танками долгое время пустовала.
Пустовала она до тех пор, пока в нашей стране не
появился многобашенный средний танк Т-28.
 Назвать
Т-28
первым в истории средним таком было бы не совсем
корректно – ещё в 1929 году в нашей стране появился
средний танк
Т-24.
Однако этот танк был выпущен лишь в
15 экземплярах и
был использован в основном в качестве учебной машины.
История же
Т-28 началась в 1930 году с визита в Великобританию советской закупочной комиссии во главе с Семёном Гинзбургом.
В задачу этой комиссии входило приобретение наиболее современных образцов бронетехники и отправка их в СССР для изучения и использования при организации собственного бронетанкового производства. Одним из танков, особенно заинтересовавших комиссию, стал новейший в то время средний танк A6 фирмы «Виккерс», более известный как «Виккерс 16-тонный». Однако фирма «Виккерс»
отказалась продать готовый образец танка ввиду его
секретности и выдвинула советской стороне неприемлемые условия приобретения машины
- за каждый танк без вооружения англичане просили по 16
тысяч фунтов, что составляло тогда 155 тысяч рублей
золотом. В связи с этим, было принято решение
отказаться от приобретения A6 и вместо этого создать танк
аналогичного класса собственными силами.
Читать далее →
О
боевом применении Т-28 читайте там →
Смотрите также:
 Т-24, 1929 | Боевая масса –
18,5 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: дна 45-мм танковая пушка обр. 1930 г., четыре 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 20 мм, башня – 20 мм.
Крыша и днище – 8,5 мм. Двигатель – 250 л. с. Скорость по шоссе – 25,4 км/ч. Запас хода по шоссе – 140 км. Тираж – 25 шт.
Читать статью о нём > |
Т-27, 1930 | Боевая масса – 2,7 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт ДТ. Толщина брони – 10 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км. Тираж – 3295 штук.
Читать статью о нём→ |
Т-26 пулемётный двухбашенный, 1931 |
Боевая масса – 8 т . Экипаж – 3 чел. два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: корпус и башня – 15 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Тираж – 1627 штук.
Читать статью о нём > |
ТГ, 1931 | Боевая масса – 25 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одно 76.2-мм и одно 37-мм, орудие, 2 ? 7,62-мм пулемёта ДТ, 3?7,62-мм Максим. Толщина брони: лоб – 44 мм, борт корпуса и башня – 300 мм. Двигатель М-6, 300 л. с. Скорость по шоссе – 34 км/ч. Запас хода по шоссе – 350 км.
Читать
статью о нём > |
Т-26 пушечный однобашенный, 1933 | Боевая масса – 9,4 т . Экипаж – 3 чел. Вооружение –
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года и 7,62-мм пулемёт ДТ, толщина брони: лоб, борт, корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км.
Читать
статью о нём > |
 БТ-5, 1933 | Боевая масса – 11,5 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемёт ДТ. Толщина брони – лоб, борт корпуса и башня – 13 мм. Двигатель – авиационный М-5, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на колесах. Тираж – 1884 шт.
Читать статью о нём > |
Т-37А, 1935 | Боевая масса – 3,2 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт. Толщина брони – 9 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 36, на плаву 6 км/ч.
Читать статью о нём > |
Т-35, 1935 | Боевая масса – 50 т. Экипаж – 11 человек.
Длина корпуса
– 9720 мм, Ширина –
3200 мм, Высота – 3430 мм, Клиренс – 530 мм.
Вооружение – одна 76,2-мм КТ-28, две
45-мм танковых
пушки обр. 1932
года 20К
, 6 пулемётов ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 50 мм, борт – 20 мм, башня – 20 мм. Двигатель – М17, 500 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Тираж – 61 шт. Читать
статью о нём > |
Т-38, 1936 | Боевая масса – 3,3 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – один 7,62-мм пулемёт. Бронирование: лоб, борт корпуса и башня – 9 мм, днище – 4 мм. Двигатель – карбюраторный ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч, по воде – 6 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км.
Читать
статью о нём > |
Т-29, 1936 | Боевая масса – 28,5 т. Экипаж – 5 чел. Бронирование – 30–10 мм. Длина – 6530 мм. Ширина – 3055 мм. Высота – 2850 мм. Клиренс – 450 мм. Вооружение: 1?76,2-мм КТ-28, 4?7,62-мм пулемёта ДТ. Мощность двигателя – 500 л.с. Скорость по шоссе – 56 км/ч на гусеницах, 81 км/ч на колесах. Тираж – 8 шт.
Читать
статью о нём > |
 БТ-7, 1937 | Боевая масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна
45-мм танковая пушка
20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками).
Читать статью о нём > |
| |
Рождаемость, смертность и естественный прирост населения
в России с 1950 по 2010 годы
Золотовалютные резервы стран мира
Нужен ли России золотой рубль?
Как разбогатела Америка
Рейтинг стран мира по численности вооружённых сил
Кто и как продавал Аляску
Почему мы проиграли Холодную войну
Тайна реформы 1961 года
Как остановить вырождение нации
В какой стране пьют больше всех?
В какой стране больше всего убийств?
Как жил русский рабочий до революции?
| Добавить въ свой Мiръ Add to your Facebook
|
