Все помнят фильм Леонида Гайдая «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика». А все кто помнят этот фильм, не могли не запомнить тот красный автомобиль, на котором разъезжает знаменитая комическая троица в составе Никулина, Вицина и Моргунова. Но вот что это за автомобиль сказать может далеко не каждый из тех, что многократно посмотрел этот фильм и далеко не каждый из, кто проходя мимо памятника Никулину на Цветном бульваре, фотографируется на фоне этого автомобиля.
Подробнее →
Сразу после своего
появления С3Д стала героем анекдотов, а Леонид Гайдай даже снял ее в фильме «Операция
Ы». Кстати, небольшая масса мотоколяски позволяла Моргунову в
одиночку передвигать ее по съемочной площадке.
Концептуально машина
получилась довольно прогрессивной. Впервые в истории отечественного
автомобилестроения были применены ручное рулевое управление, независимая
подвеска всех колес и заднее расположение силового агрегата.
Помните финальный кадр фильма «Кавказская пленница», в финальном кадре которого главная героиня уезжает на каком-то футуристического вида микроавтобусе? Многие задаются вопросом, что это за автомобиль, но ответ на него находят немногие. А между тем история этого автомобиля настолько занимательна, что если бы о ней сняли отдельный фильм, то по популярности он смог бы посоперничать с «Кавказской пленницей» Подробнее →
Недавно на экраны нашей некогда единой страны вышел фильм, посвященный известному актеру, поэту, певцу, легенде брежневских времен Владимиру Семеновичу Высоцкому – «Высоцкий. Спасибо, что живой». На съемках этого фильма был задействован автомобиль Мерседес 1974 года выпуска, который является точной копией голубого Мерседеса Владимира Высоцкого.
Шелленберг в исполнении
Олега Табакова прибывает на аэродром Темпельхоф. В роли его автомобиля –
настоящий автомобиль Шелленберга Хорьх-853А. На заднем плане стоит Ан-2
с нанесёнными на него немецкими опознавательными знаками.
Подробнее →
Надев черный мундир с
дубовыми листиками штандартенфюрера на квадратных петлицах,
Штирлиц, позавтракав, вышел из дома. Сев за руль, он хлопнул открывающейся назад
передней дверкой и повернул ключ зажигания. 55-сильный шестицилиндровый
нижнеклапанный двигатель с рабочим объемом 2229 куб. см завелся лишь с третьей
попытки – конструкторы машины в мирном 1935 году не могли даже предположить, в
бак их детища будут заливать искусственный бензин, производимый из каменного
угля. Именно тогда, в тридцать пятом, главный конструктор мерседесов доктор
Ганс Нибель решил усовершенствовать двигатель модели
Mercedes-Benz
170v и полностью изменить ходовую часть машины. Вскоре была создана
Х-образная рама с двумя поперечными полуэллиптическими
рессорами независимой передней подвески и цилиндрическими
пружинами задней.
Подробнее →
Послевоенная модель отличалась от довоенной отсутствием запасного колеса и более крупным
багажником, а также наличием более крупных задних фонарей и дополнительных верхних стоп-сигналов, которые также могли выполнять функцию указателей
поворота. Модификация, появившаяся в 1951 году, называлась 15CV.
Подробнее →
Чуть более полувека назад,
в ноябре 1953 года в Кустанайскую степь прибыли первые
подготовительные бригады покорителей Целины. И хотя официально подъем Целины начался в 1954 году, начало ее освоению было положено тогда, когда на место будущих
целинных совхозов прибыли бригады строителей, которые за зиму возвели бараки для будущих первоцелинников. Многие сейчас ставят под сомнение целесообразность подъема Целины.
Этот
автомобиль
создавался как машина Сталина. Но Сталин, как вы помните, ездил
на автомобиле Packard 14-й серии. Однако для партийно-советской
номенклатуры этот автомобиль оказался весьма кстати.
Рейхсминистр народного просвещения и пропаганды Третьего Рейха доктор
философии Пауль Йозеф Геббельс любил выдавать себя за аскета. В отличие от
своего коллеги по партии Германа Геринга, он не любил крепко выпить, и
крепко выругаться, но как и Геринг, Геббельс любил роскошные спортивные
автомобили. Их у него было множество, но самым любимым был кабриолет
Мерседес 540К. На этом Мерседесе он, отпустив шофера и охрану, ездил в
маленький городок Бабельсберг.
Подробнее →
История этого
автомобиля началась в преддверии вступления США во вторую мировую войну,
когда увеличилась потребность американской армии в грузовиках повышенной
проходимости для перевозки войск и буксировки орудий. В конце 1940 года
армия решила разместить заказ на трехосные грузовики грузоподъемностью
2,5 тонны на "General Motors". На базе выпускавшегося в 1938 году
грузовика Т 16 Special, производившегося для французской армии,
корпорация разработала модель GMC AFWX, впоследствии прозванную
«Джимми». Переделка заключалась в удлинении базы и
добавлении третьей оси. Подробнее →
Многие из вас запомнили американский детективный сериал, показывавшийся
разными телеканалами в последние годы. Его герой – лейтенант полиции
Лос-Анджелеса в измятом плаще и со столь же измятым лицом. На первый
взгляд лейтенант Фúлип Коломбо это неуклюжий простак с неловкими манерами
и походкой. Под стать неуклюжей внешности сыщику подобрали и
внешне неуклюжий автомобиль, определить марку которого затрудняются даже
знатоки автомобильной истории.Подробнее →
Митинг на заводе Михельсона подошел к концу.
Ленин сошел с трибуны и, наклонив голову вперед, широкими
шагами направился к выходу из гранатного цеха. Пройдя в
сопровождении толпы девять саженей, он подошел к ожидавшему
его во дворе Роллс-Ройсу. Ленин успел лишь ответить, что
своим недавним декретом он отменил грабежи. В этот момент и
раздались выстрелы. Две пули попали в Ленина: одна пуля,
войдя над левой лопаткой, проникла в грудную полость,
повредила верхнюю долю легкого, вызвав кровоизлияние в
плевру и застряла в...Подробнее
→
К 1 октября 1931 г. реконструкция завода завершилась. АМО переименовали в Завод имени Сталина, а грузовики стали собирать из отечественных комплектующих. Для ЗиС-5, как стал называться грузовик, изготовили новый двигатель. На АМО-3, как и на его американском прототипе, стоял рядный шестицилиндровый двигатель Геркулес мощностью 60 л.с. при 2000 оборотах в минуту. При диаметре цилиндра, равном 3,75 дюйма (95,25 мм), и ходе поршня в 4,5 дюйма (114,3 мм) рабочий объем составлял 4882 см3. Подробнее
→
Многие из вас, несомненно, помнят цикл фильмов о Фантомасе,
снятых в 1960-х годах. Тогда, в шестьдесят пятом, когда Фантомас во втором фильме сильно разбушевался, к фильму всерьез отнеслись даже наши спецслужбы. В частности, они приказали авто- и авиаконструкторам создать летающий автомобиль, такой, какой был у экранного Фантомаса.Подробнее
→
Первый
таксомотор Российской империи появился не в Питере, не в
Москве, не в Киеве и не в Варшаве. Первый таксомотор
появился в Верном – столице тогдашней Семиреченской области Туркестанского генерал-губернаторства. Его владельцем стал коммерсант из ныне киргизского Токмака (тогда бóльшая часть Киргизии входила в Семиреченскую область) Бабахан Нурмухаммедбаев, который в 1906 году привёз в Верный автомобиль марки «Берлие». Подробнее
→
Alfa Romeo Giulietta была выбрана Шакалом
отнюдь не случайно: ещё в Лондоне, просматривая
автомобильные журналы, он выяснил, что из всех машин
итальянского производства только Alfa Romeo Giulietta имела
мощную стальную раму с глубокой выемкой в центральном ребре
жесткости.Подробнее →
В период с 1944 по 1949 годы Хрущев ездил на американском автомобиле «Кадиллак – Флитвуд 75» 1939 года выпуска, который стал трофеем советских войск в 1944 году. Именно этот автомобиль в 1938 году был заказан для американского консула в Берлине, а после вступления США в войну с Германией, был конфискован и отправлен в ставку Гитлера «Вервольф», под Винницей. В дальнейшем, вплоть до того момента, как автомобиль попал в руки советских военных, на нем ездил начальник личной охраны фюрера Ганс Раттенхубер.Подробнее →
Ещё в том же 1916 году тогдашними владельцами
завода братьями Рябушинскими в качестве базовой модели
грузовика для нужд Императорской армии был выбран Fiat 15
Теr образца 1912 года, хорошо зарекомендовавший себя в
условиях ливийского бездорожья во время Итало-турецкой
войны. Пуск двигателя осуществлялся при помощи «кривого стартера» — заводной рукоятки. Вместо генератора искру зажигания вырабатывало магнето, а шестивольтовый аккумулятор служил лишь для питания фар. Энергии аккумулятора не хватало даже для звукового сигнала, и потому в АМО-Ф-15 комплектовался клаксоном.
Подробнее →
Автомобиль представлял собой грузовик повышенной проходимости с двухскатной ошиновкой задних мостов. Длина его при 4980-миллиметровой колёсной базе составляла 6600 миллиметров, а ширина равнялась 2235 мм. На автомобиле был установлен тот же рядный шестицилиндровый с карбюраторный двигатель водяным охлаждением, что устанавливался и на ЗиС-5.
Подробнее →
В 2010 году Ульяновский автомобильный завод
возобновил производство автомобиля УАЗ-469 образца 1972
года. Этот автомобиль, унаследовавший прозвище «Козёл» от
своего предшественника ГАЗ-69, в своём первоначальном виде
выпускался в Ульяновске 13 лет. В 1985 году его
переименовали в УАЗ-3151, снабдили вакуумным усилителем
тормозов и увеличили мощность мотора, а в 1993 году уазик
наконец-то оборудовали кузовом с жёсткой крышей. Однако стране был нужен максимально дешевый уазик.
Подробнее →
