Як-52Б


сверхлёгкий штурмовик
Опыт ведения военных действий в Афганистане указывал на необходимость
использования в боевых операциях легких маневренных противопартизанских ударных
самолетов. Одним из проектов создания такого самолета стал яковлевский Як-52Б. В
случае серийного производства планировалось присвоить ему обозначением
Як-54. За основу был взят дешевый и надежный УТС Як-52. Вооружение состояло из
двух блоков НУРС УБ-32, в связи с чем пришлось усилить крыло самолета. Самолет
прошел заводские испытания, но в связи с тем что военные не выразили
заинтересованности в самолете, дальнейшие работы были остановлены. Единственный
эксземпляр самолета был передан в авиамузей в Монино.

Размах крыла, м |
9.30 |
Длина самолета, м |
7.745 |
Высота самолета, м |
2.70 |
Площадь крыла, кв.м |
15.00 |
Масса, кг |
пустого самолета |
1100 |
максимальная взлетная |
1420 |
Внутренне топливо, кг |
100 |
Тип двигателя |
1 ПД ВМКБ ( Велденеев) М-14П |
Мощность, л.с. |
1 х 360 |
Максимальная скорость, км/ч |
250 |
Крейсерская скорость, км/ч |
212 |
Практическая дальность, км |
450 |
Практический потолок, м |
5800 |
Экипаж, чел |
2 |
Вооружение: |
2 блока УБ-32 |

|