Cromwell – Кромвель

английский крейсерский танк

В начальный период войны основным крейсерским танком британской армии был Crusader . Отправляя его в Северную Африку, англичане возлагали на него большие надежды, так как он мог легко расправляться с итальянскими танками L6/40. Однако судьба распорядилась так, что в первом же сражении ему встретились танки Pz.III и Pz.IV, и англичанам срочно потребовался новый крейсерский танк.
На смену Крузейдеру должен был прийти танк, носивший во время разработки кодовой имя А27. Часть тиража предполагалось оснастить всё тем же мотором Либерти, который стоял на Крузейдере, а часть авиационным мотором Метеор фирмы Роллс-Ройс. Позднее А27, оснащённые двигателем Либерти, получили индекс A27L и название Кентавр (Centaur), а тот вариант, что был оснащён Метеором, получил индекс A27M и название Кромвель (Cromwell).
Производство обоих вариантов А.27 началось в ноябре 1942 года, но из-за трудностей с поставками Метеоров первые Кромвели покинули заводские цеха только в январе 1943 года. Генеральным подрядчиком по их производству была фирма Leyland. Однако к выпуску этого самого популярного британского крейсерского танка Второй мировой войны привлекались и другие фирмы. Metro, BRCW и Fowler. Танк находился в серийном производстве с 1943 по 1945 год. За это время выпустили 1070 единиц. Правда, некоторое число Кромвелей было получено путём переделки Кентавров.

Кромвели постоянно модернизировались за счет установки нового вооружения и дополнительной броневой защиты. Так что в своем оригинальном виде до конца войны дошли считанные единицы.
Первый серийный вариант – Cromwell I, вооружался 6-фунтовой (57-миллиметровой) пушкой. На модели Cromwell II, так и не запущенной в производство, ликвидировали курсовой пулемет, сократили экипаж до четырех человек, установили более широкие гусеницы и новое ведущее колесо. Cromwell III представлял собой Centaur I, на котором двигатель Liberty был заменен на Meteor. Самой же массовой модификацией стал Cromwell IV. Он представлял собой Centaur I с двигателем Meteor и 75-мм пушкой от Cromwell III.

Боевая масса танков этой модели состаляла 27,5 т. Экипаж состоял из пяти человек. Вооружение включало в себя 75-мм пушку Mk V или Мк VA, спаренный и курсовой 7,92-мм пулеметы BESA, 7,7-мм зенитный пулемет Bren, перевозившийся внутри танка, и 2-дюймовый миномет для стрельбы дымовыми минами. Боекомплект состоял из 64 артвыстрелов, 4950 патронов к пулеметам BESA, 600 патронов к пулемету Bren и 30 дымовых мин. Лобовая броня башни достигала 76 мм, корпуса – 64 мм.
На танке Cromwell IV, как и на последующих модификациях, устанавливался 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Rolls-Royce Meteor. Это был танковый вариант авиационного двигателя Мерлин. При 137,16- миллиметровом диаметре цилиндра и 152,4-миллиметровом ходе поршня двигатель имел 27,021-литровый рабочий объём и при 2550 об/мин мог бы развивать 600-сильную мощность. Правда, двигатель сильно перегревался и его мощность ограничили 350-сильной величиной.
Крутящий момент от двигателя с помощью двухдискового главного фрикциона сухого трения передавался на трансмиссию Merritt-Brown Z5, включавшую в себя пятискоростную несинхронизированную коробку передач, планетарные механизмы поворота и колодочные тормоза.

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти обрезиненных опорных катков большого диаметра, ведущего колеса заднего расположения (зацепление цевочное) и направляющего колеса. Подвеска – индивидуальная пружинная. На первом, втором, третьем, четвёртом и пятом узлах подвески устанавливались гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. В каждую гусеницу входило 125 траков шириной 356 мм. Танк развивал максимальную скорость 64 км/ч. Запас хода – 280 км.
Аналогичные характеристики имела и следующая модификация – Cromwell V, представлявшая собой Cromwell I, перевооруженный 75-мм пушкой. Модель Cromwell VW имела сварной корпус (W – welded – сварной). Лобовая броня корпуса и башни была доведена до 101 мм.
Вариант Cromwell VI – это танк Centaur IV с двигателем Meteor, а также Cromwell III и Cromwell V с 95-мм гаубицей.
Cromwell VII – это Cromwell III, Cromwell IV и Cromwell V с увеличенной толщиной брони корпуса и башни (лоб – 101, борт корпуса – 35, борт башни – 75 мм). Масса танка возросла до 29 т. Была усилена подвеска, введены сплошные резиновые бандажи опорных катков. Танк оснастили гусеницей шириной 394 мм. За счет изменения передаточного отношения коробки передач максимальная скорость снизилась до 51 км/ч.
Танк поддержки Cromwell VIII – Cromwell VI с увеличенной до 101 мм лобовой броней, Cromwell I с увеличенной толщиной брони и 95-мм гаубицей.
Осенью 1943 года Кромвели начали поступать в войска, прежде всего в те части, которые должны были участвовать во вторжении на Европейский континент (операция Owerlord, начатая в июне 1944 года).
В первом эшелоне английских войск, принимавших участие в высадке в Нормандии, было три танковых дивизии. Больше всего Кромвелей имелось в составе 7-й танковой дивизии Desert Rats («Пустынные крысы»), В 22-ю танковую бригаду входили три полка: 1-й и 5-й Королевские танковые полки, 4-й полк йоменов графства Лондон (County of London Yeomanry). В них в общей сложности насчитывалось 130 танков Кромвель III и Кромвель IV и 15 – Кромвель VI. Этими машинами укомплектовали и разведывательный полк дивизии – 8-й Королевский Ирландский гусарский полк (The Kings Royal Irisn Hussars).
В Гвардейской и 11 -й танковых дивизиях Кромвели имелись только в разведывательных частях: во 2-м батальоне Уэльской гвардии (Welsh Guards) и во 2-м полку Нортхемптонширских йоменов (Northamptonshire Yeomanry).
Кроме этих частей, они состояли на вооружении штабных эскадронов в дивизиях и бригадах. Наконец, вскоре после высадки в Нормандии в разведывательном полку 6-й воздушно-десантной дивизии легкие танки Тетрарх заменили дюжиной Кромвелей.
В составе этих и некоторых других частей английской армии Кромвели участвовали в боевых действиях в Европе вплоть до конца войны. На других театрах они практически не применялись.
Помимо английской армии, этими машинами были укомплектованы некоторые танковые части Польских вооруженных сил на Западе, в основном 1-го польского армейского корпуса. Первым получил их 10-й полк конных стрелков 1-й польской танковой дивизии. Всего же с 1943 по 1947 год в польские части на Западе поступило около 300 Кромвелей.
Сто девяносто танков Кромвель IV и Кромвель VI вошли в состав Чехословацкой танковой бригады, также воевавшей на Западе. После окончания Второй мировой войны эти танки состояли на вооружении чехословацкой армии вплоть до начала 50-х годов.
Что касается самой Великобритании, то небольшое количество танков Кромвель участвовало в войне в Корее. В 1953 году их передали из кадровых армейских частей в территориальные войска.
В 1952 году государственные арсеналы в кооперации с фирмой Robinson and Kershaw Ltd. переоборудовали 200 танков в версию Charioteer Mk 7.

Смотрите также: