Годовщина принятия первого воинского устава России

16 февраля 1571 года Иван Грозный утверждает первый в Российской империи воинский устав «Приговор о станичной и сторожевой службе», разработанный воеводой Михаилом Воротынским.
Далее российская история отмечает принятие Воинского устава царя Василия Шуйского (1607 и 1621гг.), «Учение и хитрость ратного строения пехотных людей» (1647 г.) и Воинского устава Алексея Михайловича 1649 г. При создании регулярной армии и флота в период правления Петра I уставы принимались «Устав воинский сухопутный», «Военный артикул» и «Книга уставов морей о всем, что касается к доброму управлению, в бытность флота на море». В XVIII - начале XX веках в русской армии воинские уставы издавались неоднократно. Воинский устав, например, 1804 года, структурно подразделялся на три части: собственно Устав, Артикул воинский и Экзерциции. Первая часть формулировала армейскую структуру и функциональные задачи должностных лиц. Артикул регламентировал нормы поведения военнослужащих в совершенно конкретных случаях, с комментариями. Экзерциции являли собой упражнения с оружием. После Октябрьской революции первые советские воинские уставы Российской Федерации были изданы уже в 1918 году. В СССР воинские уставы утверждались Президиумом Верховного Совета СССР и имели силу закона для военнослужащих. В настоящее время Российская Федерация также имеет систему уставов Вооруженных сил.

16 февраля 1943 года Харьков был освобождён советскими войсками. Харьков был самым крупным из советских городов, побывавших в оккупации – в мае 1941 года его население насчитывало 905 тысяч человек. 25 октября 1941 года в 22:30 Харьков был оставлен советскими войсками, и в город вошла 57-я немецкая пехотная дивизия под командованием генерала Достлера. В начале 1942 года советские войска были близки к освобождению Харькова: в январе 1942 войска Юго-Западного фронта успешно провели наступление в районе Изюма, в результате которого был создан плацдарм на западном берегу реки Северский Донец в районе Барвенково, открывавший возможность дальнейшего наступления на Харьков и Днепропетровск. Была захвачена главная база снабжения 17-й армии в Лозовой и перерезана железнодорожная линия Днепропетровск-Сталино, по которой проходило снабжение 1-й танковой армии вермахта. С началом весенней распутицы наступление было остановлено. 12 мая наступление возобновилось, но прорвавшие фронт советские войска сами попали в окружение и были почти полностью уничтожены.

Читать далее →

16 февраля 1957 года в Советском Союзе Указом Президиума Верховного Совета СССР была учреждена медаль "За спасение утопающих". Этой медалью награждались работники спасательной службы и другие граждане СССР, а также лица, не являющиеся гражданами СССР, за: смелость и самоотверженность, проявленные при спасении людей на воде; за высокую бдительность и находчивость, в результате чего были предупреждены несчастные случаи с людьми на воде; за образцовую организацию спасательной службы на воде. Награждение производилось на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР и от имени Президиума Верховного Совета СССР.
Внешне медаль «За спасение утопающих» круглая, диаметром 32 мм, изготовлена из латуни с применением оксидирования. На лицевой стороне медали помещено изображение спасателя во время буксировки утопающего в воде. Вдоль верхнего края медали — надпись «За спасение», в нижней части медали — «утопающих». На оборотной стороне медали изображены серп и молот, ниже которых — лавровая ветвь и надпись «СССР». Медаль с лицевой и оборотной стороны окантована выпуклым бортиком. В верхней части медали имеется ушко, которым медаль при помощи кольца соединена с пятиугольной металлической колодкой. С оборотной стороны колодки - приспособление для крепления медали к одежде. Колодка покрыта шёлковой муаровой лентой синего цвета с тремя по краям и одной посередине продольными белыми полосками.
Последнее награждение медалью в СССР состоялось 20 мая 1991 года. При распаде СССР медаль с аналогичным названием осталась в наградной системе России. При этом надпись на реверсе «СССР» была заменена на надпись «Россия». В соответствии с указом Президента России от 2 марта 1994 года № 442 медаль «За спасение утопающих» исключена из системы государственных наград РФ и вместо нее введена общая российская медаль «За спасение погибавших», которой награждают за спасение людей во время стихийных бедствий, на воде, под землей, при тушении пожаров и при других обстоятельствах, сопряженных с риском для жизни.
 

КАМАЗ

16 февраля  1976 года с конвейера Камского автомобильного завода сошел первый автомобиль марки КамАЗ (бортовой КАМАЗ-5320).
Технический проект производства КамАЗа был разработан институтом «Гипроавтопром» и проектным управлением КамАЗа совместно с ведущими предприятиями и организациями СССР. К проектированию отдельных производств также были привлечены иностранные фирмы: «Свинделл — Дресслер» (США), «Рено» (Франция) и «Либхерр» (ФРГ).
Конструкция первого поколения автомобилей и двигателей КамАЗа построена на основе перспективного семейства автомобилей ЗИЛ-170 и ЗИЛ-175.
Утверждённый на 1976 год план по выпуску первых КамАЗов (15 000 автомобилей) был выполнен заводом досрочно (к 60-летию Великой Октябрьской революции). Уже в июне 1979 года с главного конвейера сходит 100000-й грузовик. Рост производства на КамАЗе бьёт мировые рекорды и беспрецедентен для СССР.
В 1988 году было проведено финансово-экономическое исследование деятельности предприятия. По подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей «КамАЗ» Советский Союз получил только от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. То есть, за первые десять лет работы КамАЗ полностью оправдал все капиталовложения, связанные с его строительством. Составляя треть грузового автопарка страны КамАЗы перевозили до двух третей всех грузов, перевозимых автотранспортом.