К началу 1943 года положение блокадного Ленинграда
оставалось крайне тяжелым. На его улицах и площадях
продолжали рваться бомбы и снаряды, гибли люди, рушились
здания. Отсутствие сухопутной связи со страной
затрудняло подвоз топлива и сырья для промышленности, не
позволяло удовлетворить насущные потребности войск и
населения в продуктах питания. Тем не менее, положение
ленинградцев было несколько лучше, чем предыдущей зимой:
по подводному кабелю в город поступало электричество – а
по подводному трубопроводу – нефтепродукты. Ленинград
снабжался продуктами по ледовой автомобильной дороге
(См.:
Дорога жизни), а в дополнение к автомобильной дороге
прямо по льду Ладожского озера строилась также и
железнодорожная ветка.
К концу 1942 года основные силы ленинградского фронта
(42-я, 55-я и 67-я армии), которым командовал генерал Л.
А. Говоров, оборонялись на рубеже Урицк, Пушкин, южнее
Колпино, Пороги, правый берег Невы до Ладожского озера.
67-я армия действовала в 30-километровой полосе вдоль
правого берега Невы от Пороги до Ладожского озера,
удерживая на левом берегу реки, в районе Московской
Дубровки, небольшой плацдарм. Её 55-я стрелковая бригада
обороняла с юга военно-автомобильную дорогу, проходившую
по льду Ладожского озера. 23-я армия, находившаяся на
Карельском перешейке, прикрывала северные подступы к
Ленинграду. На Ораниенбаумском плацдарме находилась
Приморская оперативная группа. Действия войск фронта и
флота поддерживали 13-я воздушная армия и авиация
Балтийского флота.
Краснознаменный Балтийский флот под командованием
вице-адмирала В. Ф. Трибуца, базировавшийся в устье Невы
и в Кронштадте, прикрывал приморские фланги войск фронта
и поддерживал их действия авиацией и огнем артиллерии.
Кроме того, удерживая ряд островов в восточной части
Финского залива, флот надежно прикрывал западные
подступы к Ленинграду с моря. Противовоздушную оборону
города осуществляла Ленинградская армия ПВО в тесном
взаимодействии с авиацией и зенитной артиллерией войск
фронта и сил флота. Военно-автомобильную дорогу по льду
Ладожского озера и перевалочные базы на его берегах
прикрывали от ударов воздушного противника части
отдельного -Ладожского района ПВО.
Волховский фронт под командованием генерала К. А.
Мерецкова действовал в 300-километровой полосе от
Ладожского озера до озера Ильмень. На его правом крыле
от Ладожского озера до Кировской железной дороги
находились соединения 2-й ударной и 8-й армий.
Правофланговая 2-я ударная армия силами четырех дивизий
обороняла 15-километровую полосу от Новоладожского
канала до Гайтолово.
Немецко-фашистское командование после провала попыток
захватить Ленинград в 1942 г. было вынуждено прекратить
бесплодные атаки и отдало приказ войскам о переходе к
обороне. Войскам Ленинградского и Волховского фронтов
противостояла 18-я немецкая армия, насчитывавшая до 26
дивизий. Ее поддерживала авиация 1-го воздушного флота.
На северо-западных подступах к Ленинграду против 23-й
армии Ленинградского фронта находилось более 4 финских
дивизий из состава оперативной группы «Карельский
перешеек».
Наиболее плотную группировку войск противник имел в
Шлиссельбургско-синявинском выступе (глубина его не
превышала 15 км). Здесь между городом Мга и Ладожским
озером находилось около пяти дивизий. В их составе
насчитывалось почти 700 орудий и минометов, до 50 танков
и штурмовых орудий. Дивизии были хорошо укомплектованы
личным составом (до 10—12 тыс. человек в каждой).
Лесисто-болотистая местность в районе
Шлиссельбургско-синявинского выступа создавала
противнику выгодные условия для организации обороны.
Обширная территория синявинских торфоразработок,
изрезанная глубокими канавами, была труднопроходимой для
танков и артиллерии. Расположенные вдоль дорог рабочие
поселки с каменными постройками враг приспособил к
круговой обороне, а все пространство превратил в
сплошную укрепленную полосу с узлами сопротивления и
многочисленными опорными пунктами с развитой сетью
траншей, окопов, укрытий, блиндажей, насыщенными
огневыми средствами. По своему характеру оборона
напоминала полевой укрепленный район. Преодоление ее
требовало от наступавших большого физического и
морального напряжения, высокого воинского умения и
мощных средств подавления и разрушения.
Разработка плана операции по прорыву блокады Ленинграда
началась осенью 1942 г. 22 ноября Военный совет
Ленинградского фронта доложил Ставке ВГК свои
соображения о боевых действиях на зимний период. В этом
документе, в частности, говорилось: «...Ленфронт должен
приступить к подготовке совместно с Волховским фронтом
наступательной операции с целью прорыва блокады и
достижения тем самым решительного изменения оперативного
положения фронта... Оценивая различные направления для
нанесения удара, мы считаем наиболее выгодным
организацию прорыва фронта противника на
шлиссельбургском направлении (на участке 1-й Городок —
Шлиссельбург) с шириной фронта прорыва 10 км и для
Волховского фронта соответственно на участке Липка —
Мишкино с нанесением обоими фронтами удара на Сннявино».
Координация действий фронтов возлагалась на маршала
Ворошилова.
По решению командующего Волховским фронтом главный удар
наносила 2-я ударная армия генерала Романовского. В ее
состав вводило 12 стрелковых дивизий, 2 лыжные и 4
танковые бригады (2100 орудий и минометов и около 300
танков и САУ). Задача армии заключалась в том, чтобы
взломать вражескую оборону на участке Липка, Гайтолово
и, нанося главный удар на Синявино, выйти на рубеж
Рабочие поселки № 1 и №5, Синявино, а затем развивать
наступление до соединения с войсками Ленинградского
фронта. Южнее частью сил наносила вспомогательный удар в
направлении Тортолово, поселок Михайловский 8-я армия.
Наступление ударной группировки Волховского фронта
поддерживала 14-я воздушная армия генерала И. П.
Журавлева (около 450 самолетов).
На главном направлении Ленинградского фронта должна была
наступать 67-я армия генерала М. II. Духанова. Но
решению командующего фронтом задача армии состояла в
том, чтобы, преодолев реку Нева по льду и сосредоточив
основные усилия в направлении Марьино, Синявино,
прорвать оборону противника на участке Московская
Дубровка, Шлиссельбург и соединиться с войсками
Волховского фронта на рубеже Рабочих поселков № 2 и №
6. В дальнейшем намечался выход войск армии на рубеж
реки Мойка от ее устья до Келколово. В составе армии
находилось 7 стрелковых дивизий, 6 стрелковых, лыжная и
3 танковые бригады, 1900 орудий и минометов и около 200
танков. Кроме того, для содействия войскам 67-й армии
привлекалось 88 орудий калибром 130—406 мм
Краснознаменного Балтийского флота. Боевые действия
67-й армии поддерживали авиация 13-й воздушной армии
генерала С. Д. Рыбальченко и военно-воздушные силы
Балтийского флота (всего около 450 боевых самолетов).
Утром 12 января 1943 года Волховский и Ленинградский
фронты одновременно начали наступление.
Особую сложность представлял прорыв обороны в полосе
67-й армии. Здесь позиции противника проходили по
обрывистому обледенелому левому берегу Невы, имевшему
превышение над правым. Расположенные ярусами огневые
средства врага прикрывали многослойным огнем подступы к
берегу. При форсировании Невы по льду и штурме переднего
края вражеской обороны от войск требовалось максимальное
напряжение сил. Важнейшим условием успеха при этом
являлось надежное подавление огневых средств противника,
особенно на переднем крае, огнем артиллерии.
В ночь перед наступлением авиация нанесла массированные
удары по огневым позициям артиллерии, пунктам
управления, аэродромам и узлам коммуникаций врага. В 9
часов 30 минут на обоих фронтах началась мощная
артиллерийская и авиационная подготовка. Во 2-й ударной
армии она продолжалась 1 час 45 минут, а в 67-й — 2 часа
20 минут. Тонны металла обрушились на врага, уничтожая
его живую силу и разрушая оборонительные сооружения. В
67-й армии огонь по переднему краю обороны противника и
в глубину ее до 200 м вели только орудия, поставленные
для стрельбы прямой наводкой. Благодаря этому удалось в
основном сохранить в целости лед у левого берега.
За 40 минут до начала атаки пехоты и танков штурмовая
авиации Фронтов группами по 6—8 самолетов нанесла удары
по узлам связи, опорным пунктам, артиллерийским и
минометным батареям противника.
лак только окончилась артиллерийская подготовка, пехота,
а за ней и лёгкие танки
Т-70
из состава 67-й армии устремились по льду к левому
берегу Невы. Под прикрытием заградительного огня
артиллерии первыми противоположного берега достигли
штурмовые группы, бойцы которых самоотверженно
действовали, проделывая проходы в заграждениях.
Стрелковые и танковые подразделения преодолели ледяное
поле реки и, следу за огневым валом артиллерии, успешно
атаковали врага. Упорное сопротивление противника,
оборонявшегося между 2-м Городком и Шлиссельбургом, было
сломлено. К исходу дня наступавшие в центре 130-я и
268-стрелковые дивизии вклинились в неприятельскую
оборону на глубину до трёх километров.
В полосе 2-й ударной армии наиболее ожесточенные бои
развернулись за опорные пункты врага в деревне Липка,
Рабочем поселке № и роще северо-западнее Гонтовой Липки.
Эти опорные пункты находились на флангах прорыва, и
гитлеровцы дрались за их удержание, даже находясь в
окружении. К исходу дня соединениям армии удалось
прорва! первую позицию вражеской обороны и продвинуться
на 2—3 км. Противник, стремясь не допустить развития
прорыва, начал вводить в сражен' оперативные резервы.
С утра 13 января наступление продолжалось. Наибольшего
продвижения удалось достичь в направлении Рабочего
поселка № 5. К исходу дня расстояние между наступавшими
навстречу друг другу ударным группировками фронтов не
превышало 5—6 км. Но на следующий день контратаки
противника усилились и бои приняли затяжной характер.
Немецкое командование, стремясь не допустить выхода
советских войск севернее Синявино, перебросило в этот
район 61-ю пехотную дивизию и полк 69-й пехотной дивизии
из-под Кириши. Значительно at
типизировалась вражеская авиация.
С 15 по 18 января войска ударных группировок Волховского
и Ленинградского фронтов продолжали настойчиво
продвигаться навстречу друг другу, расширяя прорыв в
стороны флангов. Противник, неся огромные потери, терял
одну позицию за другой. Кольцо вокруг его частей,
действовавших в северной части синявинского выступа,
постепенно сжималось.
В первой половине дня 18 января войска 2-й ударной и
67-й армии соединились в районе Рабочих поселков № 1 и №
5. К концу дня южно побережье Ладожского озера было
очищено от врага, а его разрозненны группы
ликвидированы. В этих боях войска Волховского фронта
захватили немецкий новый тяжелый танк
Тигр.
Действенную помощь наступавшим войскам оказала
артиллерия Краснознаменного Балтийского флота. Огонь
орудий крупных калибров 301, 402 и 405-го артиллерийских
дивизионов, эскадренных миноносцев «Свирепый» и
«Сторожевой», канонерских лодок «Ока» и «Зея» разрушал
оборонительные сооружения противника, надежно подавлял
его батареи. За время наступления морская артиллерия
израсходовала 15,5 тыс. снарядов.
18 января 1943 г., как только в Москву поступили
сведения о прорыве блокады, Государственный Комитет
Обороны принял решение о форсированном строительстве на
освобожденной узкой полосе земли железнодорожной линии,
которая должна была соединить Ленинград с Волховским
железнодорожным узлом. Эта дорога от станции Поляна до
Шлиссельбурга была построена всего за 18 дней. Через
Неву строители возвели временный железнодорожный мост.
Утром 7 февраля ленинградцы встретили первый
железнодорожный состав, пришедший с Большой земли. Вдоль
южного берега Ладожского озера началось и автомобильное
движение. По-прежнему продолжала работать Дорога жизни.
Крупнейший политический, промышленный и культурный центр
Советского Союза после тяжелой 16-месячнон борьбы вновь
обрел сухопутную связь со страной. С установлением
железнодорожного и автомобильного сообщения с
Ленинградом значительно улучшилось обеспечение города
продовольствием. Промышленные предприятия стали получать
в большем количестве сырье и топливо. Начиная с февраля
1943 года в городе резко увеличилась выработка
электроэнергии, заметно возросло производство
вооружения.
Восстановление сухопутных коммуникаций позволяло
непрерывно усиливать войска Ленинградского фронта и
Балтийского флота пополнением, боевой техникой и
боеприпасами. В итоге силы защитников города стали
быстро возрастать. Все это улучшало стратегическое
положение советских войск, действовавших на
северо-западном направлении.
